路基工程方面其勞務(wù)計價及機(jī)械作業(yè)費占比較高;
橋梁工程方面涉及的鋼筋、水泥等主材占比較高;
隧道工程方面勞務(wù)機(jī)械計價與材料成本基本持平;
軌道工程方面材料占比較高,但其中線上材料基本為甲供,”營改增“后此部分受影響較大;
通信信號工程和電氣化工程材料占比較高。
?
?
路基工程方面其勞務(wù)計價及機(jī)械作業(yè)費占比較高;
橋梁工程方面涉及的鋼筋、水泥等主材占比較高;
隧道工程方面勞務(wù)機(jī)械計價與材料成本基本持平;
軌道工程方面材料占比較高,但其中線上材料基本為甲供,”營改增“后此部分受影響較大;
通信信號工程和電氣化工程材料占比較高。
?
?
”營改增“對勞務(wù)分包及機(jī)械作業(yè)費的影響及應(yīng)對:
目前成本中人工費由于其結(jié)算方式、掛靠模式等方面原因使得大部分人工費不能抵扣進(jìn)項稅。
因此,實施增值稅后,如果勞務(wù)分包部分仍然無法取得可抵扣增值稅專用發(fā)票,人工費占比例越高的項目其稅負(fù)也會越高。